央视网消息：今年暑运期间，记者发现不少出行路上的新科技，让我们的出行越来越便捷。比如公路出行，现在在全国各地，越来越多的超级快充就让不少新能源车主告别充电焦虑。

在北京西南方向京昆高速上的一个服务区，记者看到这里专门为电动车开辟了一个超级充电站。在这些快充车位上，只需要半个小时就可以把电池的电量充到80%。在这边还有两个超充车位。如果是比较新款的电动车，它的电池和充电协议适配，可以做到充1秒钟就能跑1公里，充上10分钟就能跑五六百公里，也就是您下车以后买瓶水、上个卫生间、再活动活动腿脚的时间。

记者注意到，在这个超级快充站的顶棚上、高速公路边坡，包括服务区的屋顶上都铺满了光伏板。工作人员介绍，这些光伏每年可以发出115万度的绿电，除了可以供应这个超级充电站的用能需求，还能满足整个服务区的日常用电需求。

当前，各地都在加快快充、超充站的建设。不久前，国家发展改革委、国家能源局等联合发布了《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出到2027年底，力争全国范围内单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施超过10万台。同时，部分地区开始试点移动充电站，可预约上门主动提供快充服务，从“人找桩”变成“桩找人”，进一步缓解新能源车主长途出行的里程焦虑。

骑行神器 自行车秒变“电动车”

除了自驾出行，骑行也是如今的新时尚。而最近，一款用于骑行的“微型电机”吸引了不少消费者：普通自行车装上它，大上坡如履平地；骑行爱好者用上它，则能切换成锻炼模式。更难得的是，它还能化身“大号充电宝”，为没电的手机应急。安全、轻便、智能，真能一举三得？跟随镜头，一起来体验！

骑车的朋友最怕遇到大上坡，记者现在骑的这条坡道大概有10度左右，蹬起来已经挺费力了。但是记者有一个神器，有了它的帮助，这个坡道骑起来立刻变得如履平地。从记者的体感上，感觉节省了大约一半儿的力气。这个神器就是车后轮上方的自行车助力器。

这种助力模式可以让骑行更轻松省力，这种模式的续航里程可以达到50至70公里。除此之外，还可以选择巡航模式，这辆普通自行车立刻就变成一辆电动自行车，完全不用蹬踩，也能以恒定的速度自动续航二三十公里。

它还有一种锻炼模式，会主动施加适度的阻力，就像健身房里的动感单车，骑起来更费劲，带来更大的锻炼强度。最妙的是，这种锻炼模式可以将动力回收，反向给电池补电。

这个轮子它的内部其实是一个电机，它紧紧贴合在自行车的后轮上，电机输出动力，带动自行车后轮转动，车就跑起来了。

别看这个装备个头不大，却集成了7项技术专利。暑期骑行旺季，产品销量也在大幅增长。