香港文匯報訊（記者 康敬）粵車南下進入香港市區部分於本周二（23日）凌晨零時起正式推行，有社交平台流傳片段顯示，有粵車司機懷疑在香港路段使用智能駕駛系統。運輸署昨日回覆傳媒查詢時表示，正嚴肅調查個案，不排除暫停違規粵車司機預約出行資格。駕駛人士若使用任何未經運輸署批准的「先進駕駛輔助系統」，可能觸犯相關交通規例，一經定罪可處罰款或監禁。有汽車業界人士向香港文匯報表示，司機自律是最重要的，建議未來在驗車過程中增加一項，請司機簽署承諾書，表明「不會在香港使用自動駕駛系統」。
近日網上有人上載片段，自稱粵車南下入市區首日「智駕闖香港」，片段顯示有司機懷疑駕駛左軚車行經港珠澳大橋香港段期間，使用智能輔助駕駛功能並雙手離開軚盤。運輸署昨日回覆強調，非常重視車輛和道路安全，正嚴肅調查個案，並已透過司機提供的電子聯絡方式，向該名在香港啟動「整體組合式駕駛輔助系統」的司機發出警告。
署方表示，粵、港有關部門就處理粵車南下事宜持續保持密切聯繫。運輸署已就該宗個案的警告信通知廣東有關部門。除非申請人的回覆令署方滿意，否則署方會暫停其預約出行的資格，並通知廣東有關部門。
據回覆內容，運輸署批准部分汽車使用認可的「先進駕駛輔助系統」，包括自動泊車、車輛側撞警示、車道偏離警示、車道偏離輔助、自動防溜、輔助方向引導、自動換線、車道保持、巡航控制、自動緊急煞車及遙控泊車功能等。「整體組合式駕駛輔助系統」是「先進駕駛輔助系統」的一種，涉及處理路面資訊及交通規則。鑑於香港的交通規則與內地不同，使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例，因此不應在香港路上使用。
為確保「整體組合式駕駛輔助系統」在安全情況下使用，運輸署已向「粵車南下」的車主發出指引，清楚闡明任何未經署方批准的「整體組合式駕駛輔助系統」，不得在香港路上使用，指引已上載署方粵車南下專頁供參考。車輛查驗中心亦已向粵車南下申請人派發有關指引，再次提醒他們遵守有關規定。
專家倡驗車時簽「不用智駕」承諾書
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培昨日在接受香港文匯報訪問時表示，自動駕駛車輛需要車廠經過長時間試行並學習駕駛場景，「香港本身沒有車廠，車輛都是進口，目前運輸署只會在有條件下，容許已獲批車輛在指定路段作自動駕駛測試。」他強調，「香港的道路屬左上右落，粵車南下的左軚車適用於右上左落，駕駛場景有分別，特別是左轉、右轉的盲點區域都有不同。若不幸發生意外，保險不會保障此類事件。」
他提醒習慣左軚駕駛的粵車司機在香港駕車時要特別小心，並指「相對於一個不熟悉路況的自動系統，由人駕駛還可因應路況而控制車速。」
他又建議未來在驗車過程中，增加一項讓司機簽署承諾書，表明「不會在香港使用自動駕駛系統」。被問到駕車來港是否應先關掉自動駕駛功能時，他認為不太可取，「因為一般只有代理或原廠可關掉該功能。」
