沈家门渔港，走入浙普渔68555号船船舱，宛如到了个海上小“宾馆”。驾驶室、船员休息室、机舱室干净整洁，热水器、空调等生活设施和医疗救助箱、灭火器等安全设施一应俱全。

曾经，渔船给人的印象往往是狭小、脏乱。2021年11月开始，浙江省创新开展“千船引领、万船整治”的海上“千万工程”，加速更新改造渔船，推动渔业现代化发展。

作为全省渔业综合管理改革试点地区，普陀区率先完成示范渔船建设项目试点工作，浙普渔68555号船就是其中的一艘。

“不仅吃住环境好了很多，出海作业也更安全，渔船成了我们的‘安心港湾’。”在驾驶舱内，船长曹碧华指着集成式驾驶台介绍起来：接通“浙渔安”系统，视频监控，AI识别，再加上北斗导航，数智赋能，作业更安全，捕鱼也更有准头……

去年，抢抓国家“两新”政策机遇，浙江启动实施海上“千万工程”2.0版，着力解决船龄10—20年的渔船安全性问题，打造一批安全引领渔船，并在资金补助上加大力度。普陀区已累计完成“引领渔船”建设275艘，带动渔船整治1083艘。今年，普陀区计划实现320艘引领渔船建设和24米以上渔船整治全覆盖的提升目标。

普陀区委组织部部长周杰介绍，为促进安全生产，区里还组建了43个“航行的支部”，通过发挥党员船长在渔业安全管理、矛盾纠纷调解等方面的骨干引领作用，打通安全生产“最后一海里”，目前已覆盖船舶2400余艘。去年普陀区渔业领域安全事故数较海上“千万工程”实施前下降了50%。

渔民退捕“转航道”，开启多元增收新航程

近年来，传统渔业发展空间逐渐缩小，不少渔民陆续选择“洗脚上岸”。在普陀区桃花岛，很多退捕渔民找到了新出路。

桃花镇盐厂村，看着养殖塘内红膏梭子蟹长势喜人，养殖户张世善喜笑颜开，“近段时间，每斤能卖140元。”

2020年，张世善响应转产转业的号召，上岸跟着镇上的水产养殖共富带头人——茅山村稻蓬党支部书记王涛涛搞起了养殖。

“刚开始没经验，技术都靠到王涛涛那里‘取经’，合作社还帮我们统一售卖，销路和价格都不愁。”张世善说。

85后大学毕业生王涛涛牵头成立的涛兴水产养殖合作社，通过“党支部+合作社+社员”的发展模式，带动退捕渔民搞养殖，与捕鱼相比人均年增收2万多元。

如今，在桃花镇，120户水产养殖户总年产值近4000万元，镇里还成立民宿协会和民宿（渔家乐）创业党小组，帮助渔民群众投资建成民宿、渔家乐116家。

上岸出路多，转产更积极。近3年来，普陀区已减船转产293艘，在浙江省率先实现了帆张网渔船“三年行动一年清零”。

深挖“一条鱼”的价值，打造百亿级富民产业集群

“看看这条大带鱼，这是我们舟山正宗的小眼睛带鱼……”“红膏呛蟹，鲜香滑润，越吃越上瘾……”走进中国舟山国际水产城的“一条鱼”直播共富工坊，各家电商的工作人员正卖力地直播推介。

目前，工坊已有27家水产电商企业入驻，联动相关100余艘渔船，年交易额超过9亿元，带动就业2000余人。

风生水起的不只海鲜电商产业链。近年来，普陀区树立“链式思维”，打造产业集群，深挖“一条鱼”的价值。

就连以前的海产品下脚料，也“变废为宝”“吃干榨净”。在舟山市常青海洋食品有限公司蛋白肽生产车间，原本每吨3000元的海鲜边角料，通过蛋白肽提取技术，加工制成了每吨10万元的肽粉。在浙江丰宇海洋生物制品有限公司，鱼粉加工原料里的鱼体废水被收集起来，通过生物酶解技术制作成酶解鱼溶浆，应用于制作饲料之中……

“过去，我们普陀渔业重捕捞和养殖，轻加工与销售，处在卖初级产品、赚辛苦钱的产业链低端。”普陀区海洋经济发展局党组副书记、副局长蔡杰说，近年来，我们吃透“一条鱼”，加快发展精深加工、现代贸易、休闲渔业和海洋生物医药四大延伸产业，全力打造浙江首个水产精深加工行业省级产业创新服务综合体，去年全区海洋生产总值超360亿元，为海岛全面振兴注入了强劲的“蓝色动能”。