“看到大屏幕上自己的违法照片，真是羞愧。以后我一定改掉不爱戴头盔的毛病，也会提醒身边人遵守交通法规，不能出意外。”近日，重庆市铜梁区太平镇的摩托车驾驶员汤某，参加了一场别开生面的交通警示教育会。与他一同“听课”的，还有130余名在半年内多次交通违法，且经劝导仍不改正的摩托车、电动车驾驶人。
这是铜梁区“农村道路摩托车交通安全管理一件事”试点工作中的一个片段。太平镇作为铜梁首个市级应用试点镇街，直面农村道路路况复杂、摩托车保有量大、涉摩托车交通事故高发等难题，巧用技术手段，消除治理的时空盲区，全力降低事故风险。
“农村道路摩托车交通安全管理一件事”如何运作？太平镇相关负责人介绍，首先全面调查摸底本辖区所有“五小车辆”，详细掌握车主、使用人、地址、联系电话、车辆牌照等基础信息。针对符合上牌条件却未上牌的车辆，督促车主及时办理上牌手续；不符合上牌条件的车辆，则悬挂自编识别号，并建立“五小车辆”档案，全部录入“一件事”系统。
同时，依托雪亮工程视频监控已覆盖全区农村主要道口这一优势，前端感知镜头能够智能发现问题。在“农村道路摩托车交通安全管理”场景应用里，借助IRS一体化智能化公共数据平台，获取驾驶人、机动车、“一标三实”等相关数据，再运用人脸识别、人车关联等技术，精准锁定当事人，提前预警风险隐患。
镇指挥中心接到区城运中心下发的摩托车违法事件后，基层自治平台依据违法行为类型分配任务，将识别出的交通违法信息纳入网格化管理，6小时内通过全镇94个线上网格和75个线下网格，精准推送给属地网格员。
对于推送的交通违法信息，网格员须在6小时内通过上门或电话等方式，进行精准劝导。向交通违法人员告知违法事项，劝导其遵守交通法律法规，并及时将劝导情况录入“一件事”系统。
对于3次以上交通违法且经劝导仍不改正的人员，由区公安局联合太平镇，组织开展集中警示教育，让其重新学习交通法律法规，观看交通事故警示案例等。集中学习结束后进行测试，并签订交通安全承诺书。
太平镇坪漆村网格员赵东阳表示：“以前，劝导员上门劝导时，群众多不配合。”几天前，他收到本村村民张某在村道驾驶加装雨棚摩托车的交通违法信息，当天便上门劝说。起初张某并不承认，但在“农村道路摩托车交通安全管理”一件事系统提供的事实录像面前，张某最终心服口服。
自去年开展试点工作以来，太平镇38个前端镜头已实现11个村（社区）主要道路全覆盖，处置违法事件655件。道路摩托车守法率从50%大幅提升至85%，致人重伤以上交通事故实现“零发生”，为农村道路交通安全提供了有力保障。
作者：李慧敏 邓佳星 农民日报·中国农网记者 邓俐
