香港文匯報訊（記者 文禮願）「我都唔用電動車，點解要焗我夾錢裝充電樁？」這是近日將軍澳日出康城領都屋苑停車場業主之間最常聽到的質疑。領都業主委員會去年10月中通過為全苑停車場安裝電動車充電樁，不論車位業主有無充電服務需要，一律被要求支付高達21,315元的安裝費。部分車位業主質疑業委會沒有採納最低價的標書，反而選擇中間價的標書。在疑竇未解之際，就與承辦商簽約。作為領都物業管理經理人的港鐵則表示，一直與業委會保持溝通，確保業委會及特別業主大會對項目工程計劃及費用，以及之後的集資安排有清晰的評估，並會繼續根據領都業委會的決議和指示，執行物業管理事宜。
香港文匯報記者日前到領都停車場採訪，發現停泊的汽車大多是傳統燃油車，電動車為數不多。
夾錢多過資助上限
領都停車場有約850個車位，據悉業委會擬參加環保署最高資助額達1,500萬元的「EV屋苑充電易資助計劃」，為所有車位安裝充電樁，但由於資助額未能抵消標書造價，故全場每個車位業主均需補貼逾2.1萬元。以850個業權計，業主共集資約1,800萬元，連同政府資助，整個項目最高達3,300萬元。
車位業主黃先生向香港文匯報記者表示，現時領都的電動車普及率僅約兩三成，大部分車主並無使用充電樁的需求，在這情況下，業委會未有考慮為有車位業主提供不同選擇，卻強制所有業主分擔費用。他說：「如果只有200個車位需要安裝充電樁，那麼政府的1,500萬元資助綽綽有餘，為何要逼所有車主一起夾錢？」
質疑業委會草草簽約
居於領都7年的區先生三年多前以接近200萬元購入領都一個車位，去年聽聞業委會擬為全苑車位安裝電動車充電樁，他因為忙於工作，沒時間去深究，也沒參與業主大會投票，事前亦未有被諮詢意見，去年底就接獲物業管理經理通知，每個車位業主需夾錢安裝。他認為自己座駕並非電動車，對充電樁根本「用唔着」。他語帶不滿說：「印象中不覺得業委會有做過意見調查了解車主的意願，也未能清楚解釋有關費用是如何計算？業委會便草草跟承辦商簽約，對車位業主們不公平。」
以為不用夾錢才贊成
同樣在領都擁有車位的羅先生指出，不少車位業主起初以為有政府資助不用夾錢，所以才投下贊成票，沒想到如今需要業主夾錢補貼，感到非常「肉赤」。
除了充電樁問題，領都的管理費亦在短時間內大幅上漲，兩年內累計增幅達38%，令部分業主感到百上加斤。居於領都的梁先生批評加幅驚人，「如今經濟麻麻，對打工一族的業主來說，加幅實在嚇人，管理公司應該好好審視一下人手比例，減省不必要的冗員，而不是將管理費加完又加。」
針對領都充電樁風波，有經濟學者認為問題的核心在於透明度不足及業主選擇權的缺失。他認為，管理公司在推行工程時，未能提供充分的資訊，令業主無法準確評估工程的合理性。例如，選擇了中間價的承建商，但並未公開標書細節，亦未解釋為何不選擇最低價的方案：「如果你說選擇中間價，但市場普遍認為這是天價，那麼這個中間價又有何意義？」
港鐵稱客務處執行業委會指示
港鐵回應香港文匯報查詢時表示，就安裝電動車充電樁事宜，客務處是按業委會的議決進行跟進，向環保署按其「EV屋苑充電易資助計劃」的規定提交申請。環保署規定屋苑必須以一個發展項目為單位作申請，而充電基礎設施須覆蓋所有停車位。客務處會繼續根據大廈公契、建築物管理條例和領都業委會的決議和指示，執行關於安裝電動車充電樁及其他物業管理事宜。立法會議員兼當區區議員方國珊指出，領都將於本周五（9日）舉行特別業主大會，她建議重新諮詢車位業主意見，並探討是否有其他更合理的解決方案，例如分階段進行工程，或僅為有需求的車位安裝充電樁。這樣既能降低總體成本，又能避免非電動車車主的不滿。
港鐵回應表示，領都客戶服務處的身份是物業管理經理人，負責根據大廈公契、建築物管理條例和領都業主附屬委員會的決議和指示管理物業。過程中，客務處一直與業委會保持溝通，確保業委會及特別業主大會對項目工程計劃及費用，以及之後的集資安排有清晰的評估。
至於近期屋苑管理費的調整，發言人表示紀錄顯示是按業委會於2023年議決增加清潔及保安服務人手，令兩份相關新合約的開支增加，當時的決定是增幅會攤分兩年有序調整。
為配合有關決議，客務處已透過發出通告、業主大會及業主問卷調查等，清晰闡述2026年管理費調整的幅度及方向。
議員倡公開招標細節
方國珊指出，事件的根源在於管理公司與業主之間的溝通不足，毗鄰的屋苑日出康城首都當年「成功申請環保署的資助計劃，為整個停車場300個車位安裝充電樁，並以低於資助額（900萬元）的造價完成工程，業主無須額外支付任何費用。相比之下，領都未能有效控制成本，亦未能清晰解釋費用的構成及選標標準，令業主產生誤解。」
方國珊認為，管理公司應加強透明度，公開招標文件及工程細節，特別是領都居民指今次充電樁不是選擇最低標價時，又要居民夾錢，應該解說得更詳細，讓業主了解費用的實際構成，並解釋為何選擇較高標價的承建商。她強調：「只有在信息透明的基礎上，業主才能對管理公司的決策產生信任。」
她認為應重新諮詢車位業主意見，「安裝電動充電樁是大勢所趨，但如何在公平、透明的基礎上推行，才是關鍵。」
