CCTV 뉴스 : 물류는 생산과 소비를 연결하는 교량 일뿐 만 아니라 분야와 국제 시장을 연결합니다. 6 월 27 일 중국 물류 연맹이 발표 한 보고서에 따르면 2024 년에 우리 나라의 총 사회 물류량은 처음으로 360 조 위안을 초과했으며, 우리 나라의 물류 시장 규모는 9 년 연속 세계에서 1 위를 차지했습니다. 올해 1 월부터 4 월까지, 미국의 총 사회 물류량은 115.3 조 위안으로 전년 대비 5.6% 증가했습니다. "물류 체인"은 효율적으로 작동하여 중국의 좋은 상품이 "모든 방향으로 이동"할 수 있습니다.

중국에서는 초당 최대 8437 개의 익스프레스 소포가 수집됩니다. 전자 상거래 프로모션 중에 하루에 6 억 6 천만 명 이상의 명시 주문이 발표 될 수 있습니다.

6 월, Jiangsu와 Zhejiang의 Lingnan과 Bayberry의 Lychees는 들판에서 혀 끝까지 나옵니다. 드론은 낮은 고도에서 셔틀을 셔틀하고 5 분 안에 산에서 신선한 과일을 가져옵니다. 무인 차량은 도로를 연결하고 하루에 몇 톤의 Bayberry를 배달 할 수 있습니다. 수만 평방 미터의 콜드 체인 전송은 하루에 288,000 패키지를 처리 ​​할 수 ​​있습니다.

그러한"중국 속도 "를 달성하는 방법은 무엇입니까? 2012 년부터 2024 년까지 우리 나라의 철도와 고속도로는 131 백만 킬로미터 이상 증가하여 지구의 적도를 32 배 이상 돌고있는 것과 같습니다. 국제화물 노선의 "항공 네트워크"는 밀도가 높고 밀도가 높으며 중국은 세계 처리량의 상위 10 개 항구 중 8 석을 차지하고 있습니다. 이 동맥과 허브를 연결하는 것은 6 백만 킬로미터가 넘는 포괄적 인 3 차원 운송 네트워크입니다.

이제 벌크 상품과 컨테이너의 장거리 운송이 도로에서 철도 및 물 운송으로 이송을 가속화하고 있습니다. 중국-유럽화물 열차가 시작된 이래로이 노선은 26 개 유럽 국가의 229 개 도시와 11 개국의 100 개 이상의 도시에 널리 접근 할 수 있습니다.

2012 년부터 2024 년까지, 우리나라의 총 사회 물류량은 크게 증가했습니다. 동시에, GDP의 100 위안마다 지출 된 물류 비용은 18 위안에서 14.1 위안으로 감소했습니다.

광야의 교통에서 길의 도로에서 "물류 체인"은 산과 바다를 가로 질러 비용을 줄이고 효율성을 높입니다.