来源：财联社

海尔集团收购汽车之家事宜尘埃落定。海尔集团近日宣布，旗下二手车业务公司卡泰驰控股（Cartech Holding Company）与中国平安旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以18亿美元总价收购云辰资本持有的汽车之家发行普通股股份。

交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。同时，平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份。

平安产险对财联社记者表示，交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔和平安共同支持下继续巩固发展现有业务。

业内人士表示，海尔收购汽车之家是其物联网战略的重要一环，通过整合汽车之家的海量用户数据和流量入口，进一步协同其在智能出行领域的布局。业内猜测，平安未来或进一步出售汽车之家的剩余股份。

海尔系18亿美元控股汽车之家

2月20日晚，汽车之家公告称，海尔集团旗下Cartech Holding Company（卡泰驰控股）与中国平安旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美元收购云辰资本持有的汽车之家已发行的200884012股普通股股份。

同日，海尔集团也通过官微发布消息，其子公司卡泰驰控股以18亿美元收购汽车之家41.91%的股份，海尔正式成为汽车之家控股股东。

海尔集团表示，交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔和平安产险的共同支持下继续巩固发展现有业务。

据海尔集团介绍，海尔在数字经济产业生态赛道打造了汽车生态品牌卡泰驰。

卡泰驰通过O2O线上线下车生态模式，加速汽车服务产业链重构，提供包括汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案，并持续探索家车互联生态构建。此次交易将加速卡泰驰构建汽车产业新生态，完善海尔数字经济产业生态布局。

当天，汽车之家还披露了高管变动信息，吴涛辞任公司执行董事及首席执行官职务，杨嵩被任命为汽车之家执行董事及首席执行官。

据悉，杨嵩拥有超过20年的汽车行业经验。2021年10月，杨嵩加入汽车之家，担任汽车之家高级副总裁，负责主机厂、新零售、二手车和天天拍车等业务。

业内人士表示，收购前景看似光明，但海尔与汽车之家的协同仍面临诸多挑战。首先，海尔缺乏互联网平台运营经验，如何平衡商业化与用户体验将考验其战略定力。其次，汽车之家的内部治理问题积重难返，海尔能否通过组织架构调整重塑公司治理、迎来业务增长仍是未知数。

汽车之家2024年营收、净利润双双下滑

汽车之家成立于2005年，由理想汽车创始人李想创立。2013年，汽车之家赴美上市，市值一度突破50亿美元。

此后，平安集团的入主成为汽车之家的一大转折点。2016年，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，成为其最大股东。平安入主后，试图将汽车之家与其保险、金融业务深度绑定，推出“看车—买车—用车—换车”闭环服务。

2021年3月15日，汽车之家在港交所上市，发行价为176.3港元，募资34.45亿港元。以收盘价计算，汽车之家市值908.72亿港元。

财报数据显示，2024年第四季度，汽车之家实现总营收17.8亿元，同比下降6.7%；实现归属于汽车之家的净利润为3.21亿元，同比下降28.3%。2024年全年，汽车之家实现总营收70.40亿元，同比微降2%；归属于汽车之家的净利润为16.81亿元，上年同期为19.35亿元。

业内人士介绍，2020年以来，随着抖音、快手等短视频平台崛起，汽车之家的流量壁垒被打破。对于平安而言，尽管其仍将保留了部分股份，但此次交易也标志着平安在入主9年后正式退出控股地位，集团战略布局呈现收缩态势。

平安产险对财联社记者表示：“本次交易完成后，公司将继续与汽车之家在车后服务及线下营销等多个方面持续深化合作，支持汽车之家未来发展。海尔将利用其领先优势，融合卡泰驰线上线下一体化运营，全面赋能汽车之家，并在用户深度体验、智能硬件链接、汽车新零售等领域协同发展，持续加强汽车之家O2O智能交互和综合运营服务能力。平安产险也将继续与汽车之家在车后服务及线下营销等多个方面持续深化合作，支持汽车之家未来发展。”

（财联社记者 夏淑媛）