香港文匯報訊 (記者 李千尋) 特區政府早前就規管網約車服務提出立法建議，引發廣泛討論。香港的士小巴商總會今日（23日）舉行傳媒午宴，探討的士業界如何配合網約車新例，以及如何關顧業界不同持份者。
香港的士小巴商總會理事及發言人翁國豪強調，的士服務是點對點交通服務的主要提供者，具合法合規、24小時網絡、即時便捷等核心優勢；而網約車擔當輔助角色，能填補繁忙時段、惡劣天氣或偏遠地區的運力空白，兩者可以並存互補、服務市民，而非惡性競爭。
網約車牌照方面，翁國豪冀政府全面規管網約車，平台、網約車及網約車司機都需持有牌照，但發牌時考慮香港路面空間有限，若網約車數量有增無減，容易導致交通飽和，因此建議參考過往逐步發牌模式。
翁國豪表示，市民打車最關心安全、快捷及服務質量，因此的士小巴商總會積極推動改革，包括提升電子支付普及率、大力推廣司機培訓、支持政府修例懲罰危害行業的「害群之馬」等；亦將為司機爭取穩定營商環境，確保其收入穩定。
