運輸及物流局局長陳美寶表示，本周低空經濟又迎來另一階段，耗時約半年時間，全速建立健全法律框架，為低空經濟有序運作奠下根基，同時為業界持續提供發展土壤。

陳美寶今日（24日）發表網誌指，就低空經濟作出的相關法例修訂主要涵蓋兩部分，包括修訂《小型無人機令》(第448G章)和《1995年飛航(香港)令》(第448C章)。以上修訂昨日（23日）已刊憲，並將在下周三（5月28日）提交立法會審議。《小型無人機令》的修訂將為跨境操作無人機在航空安全方面開綠燈，訂明不論重量的小型無人機在獲得民航處許可後，可以進行跨境小型無人機操作。

陳美寶表示，這套法律框架是為了促成本港低空經濟發展，更是希望讓香港的法律框架成為各司法管轄區發展低空經濟的參考。亦希望藉香港在國際航空的影響力，設立世界級低空空域管理標準。此番制定的標準將兼顧獨特的本地挑戰——如密集的城市環境、複雜的空域及獨特的運作條件，以及與新興的國際標準接軌，確保監管既切合本地實際需要，同時在全球低空經濟標準制定中發揮影響力。

陳美寶又提及「監管沙盒」，指首批試點項目中，部分項目上月起陸續開展，包括無人機配送，空中監察，清洗建築物外牆等應用場景，提升市民的生活質素及城市管理效率，讓全社會能「摸得到、看得見」低空經濟項目。

陳美寶補充，在推動試點項目及提出法例修訂外，特區政府團隊亦正進行一系列配套工作，就低空基礎設施進行技術研究及規劃。亦正積極與內地對接，與相關部門積極商討推動共同開發低空跨境航線、出入境與清關安排，為建設粵港澳大灣區低空跨境通道創造有利條件。

行政長官李家超在今年3月的「低空經濟監管沙盒啟動禮」上提到，「飛向低空未來，機遇由此展開」，陳美寶表示，正組織一系列工作致力培育低空經濟產業生態鏈、創造更多元化的就業機會、提升管理水平，以及推動科技創新與經濟轉型升級。陳美寶指，希望把低空經濟機遇落到實處，讓香港在低空經濟領域飛得穩，亦飛得遠。