화물선은 맑은 물을 나누고 파도 층을 풀어줍니다. Wujiang River 강둑에서 Zhao Chengyun은 Walkie-Talkie를 가졌으며 화물선을 지시하여 위험한 떼를 통과했습니다.
55 세의 Zhao Chengyun은 Guizhou Yanhe Wujiang Ship Co., Ltd의 최고 선장입니다. 건기이며, Mudflats가 노출되어 항해의 안전에 영향을 미칩니다. 선박 팀이 위험한 떼를 건너고 싶을 때마다, 그는 사전에 리버 사이드로 운전할 것입니다.
2024 년 12 월 2 일, Wujiang 3 단계 수로의 구이 저우 섹션 건설이 시작되었습니다. 이 프로젝트와 관련된 채널의 길이는 431km이며 메인 스트림 채널에는 3 개의 수력 발전소가 있습니다. "각 수력 발전소 끝에는 자연 강이 있으며 내비게이션 조건은 열악합니다. 이것은 우리가 정류에 중점을 둡니다." Wujiang 3 단계 수로 건설 공학 사령부의 부국장 인 Huang Longjiang은 완료 후 항해 가능한 선박의 표준이 기존 500 톤 레벨에서 1,000 톤 수준으로 증가 할 것이라고 소개했습니다.
Wujiang River는 Yangtze River의 오른쪽 은행에서 가장 큰 지류이며 Guizhou가 외부 세계를 연결하는 중요한 선적 채널입니다. "황금 수로"라고합니다. 이 세기 초, 우장 강은 캐스케이드 발전소 건설로 인해 잠시 폐쇄되었습니다. 2016 년에 Wujiang Silin과 Shatuo Ship 리프트가 완성되어 서로를 사용하여 화물선이 댐 위로 올라가서 "엘리베이터"를 가져 가서 앞으로 나아갈 수있었습니다. 2021 년 6 월, Wujiang Gopitan Hydropower Station의 내비게이션 프로젝트가 재판 운영에 참여했습니다. 그 이후로 구이 저우에서 양티 강까지의 물 운송 수로는 완전히 연결되어 있습니다.
"과거에는 100 톤의 배를 운전할 수 있었지만 이제는 500 톤의 배를 운전할 수 있습니다." Zhao Chengqiang은 과거에 Guizhou의 포스페이트 광석, 목재, 텅 오일 등이 소금 및 농업 공급품으로 다시 운송되었다고 말했다. 이제 구이 저우 (Guizhou)로 만든 스틸 로프가 운송되고 일부 대량 제품이 운반됩니다.
2024 년 말, Wujiang, Guizhou 및 Chongqing 지방 및 도시의 다단계 내비게이션 건물의 "일회성 선언 및 지속적인 승인"의 공동 파견 및 시험 운영 테스트 작업이 완료되었습니다. 이제 출발 전 휴대 전화를 미리 선언하면 5 단계 내비게이션 허브를 지속적으로 통과하여 전체 통과 시간을 30%이상 줄일 수 있습니다.
"Wujiang의 3 단계 수로와 해당 내비게이션 시설이 완료된 후, Zunyi의 Wujiang Ferry, Guizhou의 Gongtan, Chongqing의 Gongtan에서 1,000 톤 선박을 개설 할 수 있습니다." Huanglongjiang이 말했다.
