Hoover senza intoppi nei forti venti del livello 8 e puoi parlare normalmente senza cuffie nella cabina. Feedback in tempo reale sul posizionamento dinamico dell'accuratezza di livello centimetro ... Nell'area espositiva economica a bassa quota della Hall 1 della 5a Cina International Consumer Products Expo, la "Future Traffic Experience" portata da molti aerei a bassa quota è accattivante. Con l'aspetto concentrato di molti leader del settore, un cambiamento nei viaggi a bassa quota si sta spostando dagli stand alla realtà.

presso lo stand smart Yihang, il velivolo EH216-S con equipaggio senza pilota (decollo verticale elettrico e atterraggio) EH216-S con un "quattro certificati" completo di certificati modello, licenze di produzione, certificati standard di aeronavigabilità e certificati operativi sono diventati il ​​focus. Alla fine di marzo, la sua compagnia aerea operativa aveva appena ottenuto il certificato operativo rilasciato dalla Civil Aviation Administration of China, segnando che questo "veicolo aereo" che aveva completato la sua dimostrazione di volo nella sede principale è entrato ufficialmente nella fase operativa commerciale.

"I piloti possono vedere chiaramente il paesaggio a terra mentre sono seduti in cabina, ma difficilmente possono sentire il rumore." Wang Zhao, Chief Operating Officer di Yihang Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd., ha introdotto che la sua cabina di pilotaggio adotta un design di riduzione del rumore e i passeggeri possono parlare in cabina senza barriere. Il rumore di terra è estremamente piccolo quando vola a un'altezza di decine di metri. "Ciò significa che può davvero integrarsi nella bassa quota della città e diventare un" taxi volante "."

Aereo Evtol, noto come "auto volante" o "Air Taxi", adotta una configurazione di ala composita che può decollare e atterrare verticalmente come un elicottero o una crociera orizzontalmente come un aereo ad ala fisso. Senza aeroporti tradizionali, il decollo e l'atterraggio flessibili possono essere raggiunti ed è considerato una soluzione importante per il traffico aereo urbano in futuro.

Fuori dalla sala espositiva, un'enorme "ape" ha anche attirato tutti a guardare. Essendo il più grande prodotto singolo nella sede principale di questa Expo dei consumatori, l'aereo EVTOL da 2 tonnellate portato da Fengfei Aviation Technology Co., Ltd. ha fatto il suo debutto all'Expo dei consumatori. L'aeromobile è alimentato da una pura potenza elettrica, con una gamma massima di 250 chilometri e una velocità di crociera di 200 chilometri all'ora. In precedenza ha completato missioni di volo come il volo cross-siea di Shenzhen-Zhuhai e il volo del fiume Cross-Yangtze e ha anche testato voli in paesi e regioni come il Giappone e il Medio Oriente.

"La nostra versione di carico senza pilota verrà consegnata commercialmente quest'anno per il trasporto di materiali, il salvataggio di emergenza, il fuoco antincendio di emergenza, ecc.; la versione con equipaggio sarà completata il prossimo anno per completare la raccolta di prove di affidabilità e verrà inserita in scenari pilota Sun Ming, vicepresidente senior di Fengfei Aviation Technology Co., Ltd., ha dichiarato.

Dal debutto degli ultimi prodotti di volo a bassa quota per la visualizzazione dell'applicazione della scena, dalla dimostrazione di addestramento di volo alla mostra del sistema di controllo del traffico tridimensionale, l'area espositiva economica a bassa quota stabilita per la prima volta in questa esposizione dei consumatori dimostra pienamente i risultati di innovazione collaborativa della catena industriale economica a bassa quota.

Come nuova forma economica, l'economia a bassa quota sta rapidamente aumentando in tutto il mondo e mostra un enorme potenziale di sviluppo. Come organizzatore dell'Expo dei consumatori, Hainan è diventato un'importante zona sperimentale e zona dimostrativa per lo sviluppo economico a bassa quota con le sue condizioni naturali uniche, i vantaggi politici e le esigenze di sviluppo.

Nel gennaio di quest'anno, Hainan Flying Vehicle Dimostration Application Island è stata lanciata ufficialmente e ha collaborato con Xiaopeng Huitian per promuovere congiuntamente l'applicazione di auto volanti nella provincia. Allo stato attuale, Xiaopeng Huitian ha iniziato le pratiche verificate per le auto di volo di atterraggio a Hainan, tra cui test di volo e test su strada urbani terrestri e ha firmato contratti per più di 40 campi di volo per iniziare la costruzione di campi di volo in tutta l'isola. "Il nostro obiettivo è quello di rendere le auto volanti una nuova scelta per i viaggi personali", ha dichiarato Zhang Xuehui, direttore delle pubbliche relazioni del Guangdong Huitian Aerospace Technology Co., Ltd.

dopo aver risolto le pratiche di esplorazione e le pratiche a bassa eviculazione. Ad esempio, Pechino propone di stabilire rotte per pendolari di Evtol tra Daxing Airport e Xiongan New Area, Capital Airport e Tianjin, Langfang e altri luoghi; La Mongolia interiore e altri luoghi pianificano e sviluppano le aree del traffico aereo di Evtol; Il Guangdong propone di creare un corridoio del traffico aereo a bassa quota che copre le aree principali del Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area ... Kuang Xianming, vicedirettore dell'Istituto di riforma e sviluppo di Hainan (Hainan), ha affermato che al momento il campo economico a bassa altitudine del mio paese è a livello relativamente di livello tecnologico in modo tecnologico e di scenario. Man mano che le imprese accelerano gli investimenti in campi e località a bassa quota accelerano l'implementazione di progetti correlati, questo campo dovrebbe raggiungere uno sviluppo accelerato, rendendo il quadro del viaggio a bassa quota in realtà.

(Reporter Wu Maohui, Wang Yudian) Xinhua News Agency, Haikou, 14 aprile