Kapal kargo membagi air jernih dan melepaskan lapisan gelombang. Di tepi Sungai Wujiang, Zhao Chengyun memegang walkie-talkie dan mengarahkan kapal kargo untuk melewati beting berbahaya.
Zhao Chengyun yang berusia 55 tahun adalah kapten utama Guizhou Yanhe Wujiang Ship Co., Ltd. Ini adalah musim kemarau, dan lumpur terpapar, yang mempengaruhi keamanan berlayar. Setiap kali tim kapal ingin menyeberangi beting berbahaya, ia akan berkendara ke tepi sungai terlebih dahulu untuk memerintah.
Pada tanggal 2 Desember 2024, pembangunan bagian Guizhou di jalur air tingkat ketiga Wujiang dimulai. Saluran yang terlibat dalam proyek ini panjangnya 431 kilometer dan ada tiga stasiun tenaga air di saluran aliran utama. "Ada sungai alami di ujung setiap stasiun tenaga air, dan kondisi navigasi buruk. Ini adalah bagian yang kita fokuskan pada perbaikan." Huang Longjiang, wakil komandan Komando Teknik Konstruksi Waterway Wujiang Tingkat Ketiga, memperkenalkan bahwa setelah selesai, standar kapal yang dapat dilayari akan ditingkatkan dari tingkat 500 ton yang ada ke tingkat 1.000 ton.
Sungai Wujiang adalah anak sungai terbesar di tepi kanan Sungai Yangtze dan saluran pengiriman penting bagi Guizhou untuk menghubungkan dunia luar. Ini disebut "Golden Waterway". Pada awal abad ini, Sungai Wujiang ditutup untuk sementara waktu karena pembangunan pembangkit listrik Cascade. Pada tahun 2016, lift kapal Wujiang Silin dan Shatuo selesai dan digunakan satu demi satu, dan kapal kargo dapat memanjat bendungan dan terus bergerak maju dengan mengambil "lift". Pada Juni 2021, proyek navigasi stasiun tenaga air Gopitan Wujiang dimasukkan ke dalam operasi percobaan. Sejak itu, saluran transportasi air dari Guizhou ke Sungai Yangtze telah sepenuhnya terhubung.
"Di masa lalu, saya bisa mengendarai kapal 100 ton, tetapi sekarang saya bisa mengendarai kapal 500 ton." Zhao Chengqiang mengatakan bahwa di masa lalu, bijih fosfat Guizhou, kayu, minyak tung, dll. Diangkut kembali ke pasokan garam dan pertanian. Sekarang, tali baja yang dibuat di Guizhou diangkut dan beberapa barang curah diangkut ke dalamnya.
Pada akhir 2024, pekerjaan uji operasi dan uji coba bersama "deklarasi satu kali dan persetujuan berkelanjutan" dari bangunan navigasi multi-tahap di Wujiang, Guizhou dan Provinsi Chongqing dan kota-kota selesai. Sekarang nyatakan di ponsel Anda terlebih dahulu sebelum keberangkatan, dan Anda dapat melewati pusat navigasi lima tingkat terus menerus, mengurangi waktu berlalunya secara keseluruhan lebih dari 30%.
"Setelah menyelesaikan jalur air tingkat ketiga Wujiang dan fasilitas navigasi yang sesuai, kapal 1.000 ton dapat dibuka dari Wujiang Ferry di Zunyi, Guizhou ke Gongtan di Gongtan di Chongqing, dengan skala transportasi yang lebih besar dan biaya transportasi yang lebih rendah." Kata Huanglongjiang.
