Layanan Berita China, Nanning, 8 Maret (Mo Yujie, Wu Wei, Yang Xiaoyuan) pada 7 Maret, di jembatan garis ganda Chongzuo Natong di Guangxi, kendaraan pembersihan listrik Hengtong yang perlahan-lahan mulai menandai penetapan kawat jaringan kontak pertama-tama pada Net dari jaringan kontak yang berhasil, menandai, menandai penandatangan yang berhasil dengan kawat kontak yang berhasil dengan kelangkaan yang berhasil dengan sukses, menandai, menandai hasil yang berhasil dengan kelangkaan yang berhasil, Kereta api. Proyek "Four Electrics" telah memasuki tahap sprint, meletakkan dasar untuk pembukaan dan pengoperasian rencana garis internal tahun ini.
Proyek "Empat Listrik" adalah istilah umum untuk proyek-proyek profesional seperti komunikasi, sinyal, catu daya traksi daya dan daya dalam konstruksi kereta api berkecepatan tinggi. Ini adalah "otak pusat" dan sumber daya dari seluruh rel berkecepatan tinggi, dan juga merupakan tautan utama dalam konstruksi rel berkecepatan tinggi. Kereta kereta api berkecepatan tinggi menggunakan pantograf di atap untuk menarik energi listrik pada konduktor jaringan kontak untuk memberikan daya ke kereta, yang merupakan dasar untuk operasi kereta api berkecepatan tinggi.
Untuk memastikan keakuratan Mounts Konduktor Jaringan Kontak, Perusahaan Kereta Api Guangxi Nanchong dan China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd Nanning Railway Construction Command Construction memandu kereta api elektrokimia yang dapat mengadopsi pemasangan yang secara keseluruhan di dalamnya adalah Kendaraan Kabel Kontak yang Dipasang di dalam Teknologi. Listrik dari konduktor jaringan kontak, dan memenuhi kebutuhan hubungan jaringan busur yang stabil selama operasi kereta api. Unit konstruksi juga menggunakan sistem pengetatan presisi baterai litrium berkecepatan tinggi yang dikembangkan sendiri, troli deteksi cerdas jaringan kontak dan alat cerdas kereta api profesional lainnya untuk mencapai konstruksi presisi tinggi dan efisiensi tinggi melalui manajemen data.
"Kontak ereksi konduktor jaringan adalah tautan utama dalam pembangunan proyek catu daya traksi. Kami mematuhi standar tinggi dan persyaratan yang ketat, mengadopsi teknologi dan teknologi canggih, dan dapat mengatur sekitar 6 kilometer konduktor jaringan kontak setiap hari. Diharapkan bahwa tugas ereksi lini penuh akan diselesaikan pada akhir April tahun ini." " Yang Zian, kepala insinyur Proyek Kereta Api Chongping dari Biro Elektrokimia Kereta Api Tiongkok, mengatakan.
Liang Guohua, insinyur senior Komando Konstruksi Rekayasa Kereta Api Nanning dari Nanning Railway Nanning Bureau, memperkenalkan bahwa proyek roadbed, jembatan dan terowongan dari bagian Chongping dari kereta api berkecepatan tinggi telah selesai, dan proyek "Empat Listrik" telah selesai sebesar 28%. Diharapkan bahwa capping atap logam dan peletakan peletakan gedung stasiun baru akan selesai pada pertengahan-ke-akhir Maret. Debugging dan pengujian bersama akan dimulai pada bulan Juli tahun ini untuk mempersiapkan pembukaan dan pengoperasian jalur internal tahun ini.
Dipahami bahwa bagian chongping dari kereta api berkecepatan tinggi Nanping adalah 81,52 kilometer panjang dan memiliki kecepatan yang dirancang 250 kilometer per jam. Diharapkan akan dibuka dan dioperasikan dalam tahun ini. Pada saat itu, kereta api berkecepatan tinggi Nanping akan terhubung sepenuhnya. Dari Nanning ke Pingxiang, kereta api berkecepatan tinggi langsung dapat dicapai, dan kereta api berkecepatan tinggi langsung ke kota-kota perbatasan Sino-Vietnam akan tercapai. Waktu operasi kereta di dua tempat akan dikurangi dari lebih dari 4 jam menjadi lebih dari 1 jam, membentuk saluran transportasi yang nyaman bagi Cina untuk terhubung dengan ASEAN. (Akhir)
