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ऑपरेटिंग मार्ग 36 देशों तक पहुंचते हैं, और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेनें स्थिर रूप से चल रही हैं
2025-05-03 स्रोत:सीसीटीवी समाचार

1 जनवरी से 20 फरवरी, 2025 तक, यांग्त्ज़ी रिवर डेल्टा रेलवे ने कुल 352 चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेनें शुरू कीं। उनमें से, 208 मध्य एशिया ट्रेनों को 21,000 TEU के साथ, क्रमशः 15.6% और 16% साल-दर-वर्ष की वृद्धि के साथ भेज दिया गया था। कमोडिटी वाहनों, ऑटो पार्ट्स, दैनिक रासायनिक उत्पादों और अन्य सामानों को लगातार चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन के माध्यम से ट्रेन के साथ देशों में ले जाया गया, जिससे वैश्विक आर्थिक और व्यापार के विकास में नया योगदान दिया गया।

// </p> चूंकि 29 सितंबर, 2013 को पहली चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन (सूज़ौ-वारसॉ) शुरू की गई थी, बाजार की खेती के दस साल से अधिक समय के बाद, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन के ऑपरेशन मार्गों में 36 यूरेशियन देशों तक पहुंचने के लिए 1 से 14 तक बढ़ गया है। उनमें से, यूरोप में 25 देशों में रूस, बेलारूस, पोलैंड, चेक गणराज्य, जर्मनी, स्पेन, यूनाइटेड किंगडम, लातविया, फिनलैंड, यूक्रेन और एशिया में 11 देशों में कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, ताजिकिस्तान, किर्गिसन, एज़जान, इरान, एज़ेन, एज़ेन्सन, इरान, एज़्रबाइज़न, इरान, इराबाइज़न, अज़ुजान शामिल हैं। </p> <p class = ///</p> </p> चूंकि यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में पहली चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन को 2013 में 2024 के अंत तक लॉन्च किया गया था, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा रेलवे ने कुल 19,897 चीन-यूरोप ट्रेनें लॉन्च की हैं, जिनमें यूरोपीय दिशा में 8,841 ट्रेनें शामिल हैं और 11,056 ट्रेनें एशियन दिशा में हैं। 2024 में, यांग्त्ज़ी रिवर डेल्टा ने कुल 4,647 चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेनों को लॉन्च किया, 480,000 मानक बक्से भेजे, और भेजे गए मानक बक्से की संख्या में 10.4% साल-दर-साल बढ़ गया। आउटबाउंड ट्रेन का आयोजन करते हुए, शंघाई रेलवे ग्रुप और चाइना रेलवे कंटेनर कंपनी शंघाई शाखा प्रासंगिक स्थानीय सरकारों, इकाइयों और विभागों के साथ मिलकर लॉन्च करने के लिए वापसी ट्रेन को व्यवस्थित करने के लिए काम करती है, और यूरेशियन देशों के भोजन, कपड़े, सौंदर्य प्रसाधन, लकड़ी और खनिज उत्पादों जैसे उच्च गुणवत्ता वाले सामान देश में प्रवेश कर चुके हैं। चीन-यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन न केवल कमोडिटी ट्रेड के मुक्त संचलन को बढ़ावा देती है, बल्कि मार्ग के साथ देशों और क्षेत्रों में औद्योगिक विकास और आर्थिक विकास को भी बढ़ाती है। </p> <p> लागत-प्रभावशीलता के लाभ बकाया हैं, और भेजे गए सामानों की श्रेणियां तेजी से समृद्ध हो रही हैं। 2024 के अंत तक, यांग्त्ज़ी रिवर डेल्टा मध्य यूरोप (मध्य एशिया) माल ट्रेन सबसे तेज 9 दिनों में और सबसे तेजी से 15 दिनों में जर्मनी के हैम्बर्ग में एस्टाना, कजाकिस्तान में आ जाएगी। परिवहन का समय समुद्री माल का लगभग 1/3 होगा; एयर फ्रेट की कीमत का लगभग 1/5। लागत-प्रभावशीलता के लाभों के अलावा, ट्रेन द्वारा किए गए आयात और निर्यात सामान तेजी से समृद्ध हो रहे हैं। पिछले छोटी वस्तुओं और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के अलावा, वस्त्र, ऑटोमोबाइल और सहायक उपकरण, यांत्रिक उपकरण, फर्नीचर आदि का अनुपात तेजी से बड़ा होता जा रहा है। </p> <p class =  यूरोप में प्रासंगिक देशों के लिए, माल के मुख्य स्रोत के रूप में छोटी वस्तुओं के साथ; सुजौ से हैम्बर्ग, जर्मनी और वारसॉ, पोलैंड, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों और विद्युत उपकरणों के साथ माल के मुख्य स्रोत के रूप में; Hefei, Hamburg, Germany, व्हाइट हाउस के उपकरणों और यांत्रिक उत्पादों के साथ माल के मुख्य स्रोत के रूप में। यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में मध्य यूरोप (मध्य एशिया) ट्रेन के लोडिंग शहरों में लिआनुआंगंग, यिवु, नानजिंग, ज़ुजोउ, सूज़ो, हेफेई, जिन्हुआ, आदि हैं। माल के मुख्य स्रोतों को उत्पादन और दैनिक आवश्यकताएं जैसे कि पांच सेंट्रल एशियाई देशों और ट्रांजनों के लिए गिरने वाले सामानों और ट्रांजिट सामानों को निर्यात किया जाता है। </p> <p> उजबेकिस्तान के आयातित कपास यार्न, जिसने वापसी ट्रेन ली, लगातार जियांगसु, झेजियांग, फुजियन और अन्य स्थानों में कपड़ा उत्पादन लाइनों में प्रवेश किया; आयातित रूसी लुगदी ने अनहुई, हेनान और अन्य स्थानों में पेपरमेकिंग उद्योग के लिए अपर्याप्त पर्यावरण के अनुकूल कच्चे माल की समस्या को हल किया; उजबेकिस्तान और कजाकिस्तान में इलेक्ट्रोलाइटिक तांबा शंघाई, झेजियांग और अन्य स्थानों में इलेक्ट्रॉनिक घटक निर्माताओं के लिए एक अपरिहार्य कच्चा माल बन गया है। </p> <p class =

कुछ भी नहीं, कुछ से, कुछ से, यांग्त्ज़ी रिवर डेल्टा मध्य यूरोप (मध्य एशिया) फ्रेट ट्रेन ने माल की मजबूत आपूर्ति, कुशल और सुविधाजनक आपूर्ति निकासी, और व्यापक उत्पाद विकिरण सीमा के कारण क्षेत्रीय कमोडिटी व्यापार के लिए एक सुरक्षित, कुशल और सुविधाजनक अंतर्राष्ट्रीय रसद चैनल खोला है। "चीन में निर्मित" की मदद करते समय विदेश में जाना जारी है, "स्टील कैमल बेड़े" के बैचों ने भी चीन के विकास की एक्सप्रेस ट्रेन लेने के लिए "बेल्ट एंड रोड" का निर्माण करने वाले देशों के लिए अवसरों को भी लाया है, और मध्य और यूरोपीय और मध्य एशियाई देशों के बीच आर्थिक और व्यापार आदान -प्रदान को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो सभी देशों के उद्यमों और लोगों की जरूरतों को पूरा करते हैं।

(जनरल स्टेशन के रिपोर्टर ली ज़ियाओ)

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