في يوم 18، انعقد منتدى التعاون الدولي الثاني للسكك الحديدية السريعة بين الصين وأوروبا في مدينة شيآن بمقاطعة شنشي. وخلال المنتدى، أصدرت مجموعة السكك الحديدية الصينية الدفعة الرابعة من القطارات الصينية-الأوروبية بجداول زمنية كاملة، وارتفع عدد القطارات الصينية-الأوروبية بجداول زمنية كاملة إلى أكثر من 1000 قطار سنويا.
تحتوي الدفعة الرابعة من قطارات الشحن الصينية-الأوروبية ذات الجدول الزمني الكامل على 7 طرق تشغيل جديدة، وهي:
من تشنغتشو إلى هامبورغ، ألمانيا؛
شيان إلى براغ، جمهورية التشيك؛
جينان، تشونغتشينغ، شيان إلى بودابست، المجر؛
تشانغشا إلى بوزنان، بولندا، وشيجياتشوانغ إلى وارسو، بولندا.
حتى الآن، ارتفع عدد خطوط قطارات الشحن بين الصين وأوروبا بجداول زمنية كاملة إلى 17، تغطي 9 مدن في الصين و6 مدن في أوروبا.
في عام 2022، تم بنجاح الدفعة الأولى من القطارات الصينية-الأوروبية مع جدول زمني كامل للقسم الصيني والقسم العريض والقسم الأوروبي. أطلقت. ومنذ ذلك الحين، وبعد توسعتين، ارتفع عدد القطارات إلى أكثر من 800 قطار سنويا. بالمقارنة مع القطارات العادية بين الصين وأوروبا التي تسير على نفس الطريق، فإن وقت تشغيل القطارات بين الصين وأوروبا التي تنفذ جدولا زمنيا كاملا يقل بأكثر من 30% في المتوسط، وهو أمر مرحب به بشكل عام من قبل سوق الخدمات اللوجستية الدولية.
(مراسل CCTV زينج ليانكاي)
