اخبار CCTV: مسیر قطار باری چین و اروپا قاره اوراسیا را شامل می شود و به یک پیوند مهم تبدیل می شود که چین و جهان را به هم متصل می کند. از ابتدای سال جاری ، راه اندازی China-Europe Express (Zhengzhou) نسبت به سال گذشته 160 درصد افزایش یافته است. با بار کامل و بازگشت با بار کامل ، "بازگشت و بازگشت" به برجسته جدیدی از قطار باری چین و اروپا تبدیل شده است.

تعطیلات جشنواره بهار بسته نمی شود و پس از جشنواره ، قطارهای باری چین و اروپا به شدت عزیمت می کنند و به یک سفر جدید می پردازند. در سال جاری ، هنان همچنین اطمینان خواهد داد که قطارهای حمل و نقل چین و اروپا برای بیش از 4000 بار راه اندازی می شوند.

با استفاده از 55 قطار از اینجا می رود- بزرگترین ایستگاه های عملیاتی در کشور من ، برای انجام بازرسی های ایمنی قبل از عزیمت.

Europe Express هنگام ترک ایستگاه ژنگژو شمالی ، شتاب حمل و نقل را آغاز می کند. طی سه روز از بندر آلاشانکو حرکت می کند و سپس به هامبورگ ، آلمان و مسکو روسیه می رسد.

قطار که در اینجا به دست آمده است. یک ساعت بعد ، قطار دیگر پر از بشقاب ، شمش روی و کالاهای دیگر به ایستگاه مرکزی ژنگژو از آسیای میانه رسید. به گفته کارمندان ، آن روز 4 قطار برگشت وجود دارد که یکی پس از دیگری می رسند. از "قطارهای سنگین می روند ، قطارهای خالی می روند" به "قطارهای سنگین می روند ، قطارهای سنگین می روند" ، هرچه قطارهای باری اروپا و اروپا بیشتر اجرا شوند ، چرخه صاف و نرم تر است.

در حال حاضر ، با ژنگژو به عنوان مرکز ، چین-یوروپ اکسپرس (ژنگژو) دارای شعاع جمع آوری باری داخلی 1500 کیلومتر است و شبکه تجاری آن بیش از 40 کشور و بیش از 140 منطقه را در بر می گیرد که بیش از 8000 شریک داخلی و خارجی دارد.

به لطف مزایای لجستیک "تحویل یک بار ارسال شده" ، بیش از 10 تأمین کننده لجستیک و بیش از 20 شرکت قطعات خودرو در اطراف منطقه فرودگاه لجستیک از نوع بندر زمین ژنگژو جمع شده اند. نقش قطب ها در تجارت رانندگی ، صنایع تجمع تجارت و صنایع تغذیه شده به توپی بیشتر برجسته می شود.