기술, 생태학, 기술, 현지화 ... 키워드는 중국 자동차 회사의 "해외로 가기"의 새로운 하이라이트를 잠금 해제합니다.

cctv.com2025-05-09

CCTV 뉴스 : 3 월 28 일에 개최 된 2025 년 중국 전기 차량 백인 포럼에서 국제 협력과 "해외 산업"은 핫 주제가되었습니다. 2025 년 이래로 우리나라의 많은 새로운 에너지 차량 회사가 해외에서 수출하고 해외 공장을 건설하려는 노력을 늘렸다는 것이 이해됩니다.

// </p> 2025 년에, 내 Country 's exports의 특성은 계속되었습니다. 2025 년 1 월부터 2 월까지, 우리나라는 전년 대비 10.9% 증가한 911,000 대의 차량을 수출했으며 그 중 282,000 개의 새로운 에너지 차량이 수출되어 전년 대비 54.5% 증가했습니다. </p> <p class = // </p> <p> 수출 용어 만 해당하는 것만으로도, 및 가속화되어 있지 않고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그들의 해변은, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그리고, 그들의 해변은 또한, 그리고, 그리고, 그리고, 그들의 해변은 또한, 그리고, 그리고, 그들의 수출 용어는, 그리고, 그리고, 그들의 수출 용어는, 많은 자동차 회사들이

Lantu Automobile은 2025 년 유럽 시장을 심화시키기 위해 중동 시장에 중점을두고 중동 시장을 통해 중국 브랜드의 글로벌 경쟁력을 검증 할 것이라고 밝혔다.

"자리 잡기가 초기에있는 브랜드"가 발달하고 있다는 사실은 "alt =" "/>

해외 공장 건물 단계, 합작 투자 협력 및 역 기술 생산량. 중국 자동차 회사의 "외출"을 제시하는 새로운 특성

중국 전기 자동차 회사가 어떻게 더 나은 외출을 할 수 있고 미래에 어떤 새로운 특성이있을 수 있는지 2025 년 중국 전기 자동차 수백 명의 사람들의 손님을위한 주제가 된 방법이 심층에 대해 논의했습니다.

// </p> <p> 국제 협력에 대해 이야기했을 때, 미래의 자동차 회사는 미래의 자동차 회사에서 말하면 개발, 브랜딩, 기술, 고급 및 현지화의 4 가지 전략적 해외 방향은 중국 자동차 회사가 국제 경쟁 환경을 뚫을 수있는 새로운 아이디어를 제공 할 것입니다. </p> <p class = // <p> lantu Automob는

// <p> Christian Hockfield,이 독일의 전환 감독, 고속도로의 전환자, 고속도로, 고도로 전환합니다. 전기화 분야. 동시에, 그는 중국 기업들이 유럽으로 리디렉션하여 계획하고, 지역 공급망과 산업이 합작 투자를 통해 개발을 돕고, 기후 목표를 공동으로 달성 할 것을 제안했습니다. </p> <p class = //p> <p> <p> <p> 기독교 Hock 필드에 걸쳐 공동으로 공동으로 말했으며, 기술 혁신을 통해 기술을 획득했다고 말했으며, 기술적 인 혁신을 통해 기술을 획득했다고 말했습니다. 벤처. 오늘날 중국 브랜드, 공급 업체 및 배터리 회사는 전 세계적으로 향하고 있습니다. 그들은 협력 모델을 바꾸고, 유럽 규칙에 따라 유럽과 독일에 합작 투자를 설립하고, 지역 도로 운송 전기 화를 돕고, 기후 변화에 더 잘 대응하기 위해 기술 혁신과 산업 업그레이드를 공동으로 홍보 할 수 있습니다. 중국 자동차 회사는 태국의 새로운 에너지 차량 침투율 점프를 돕습니다. 이 포럼에서 태국 전기 차량 협회의 전문가들은 중국의 새로운 에너지 차량의 도움 덕분에 태국 시장은

// </p> <p> 데이터에서 과거의 전기 차량에서의 전기적 차량의 수준이없는 것으로 나타났습니다. 1% ~ 13% 이상, 90%는 중국 브랜드에서 나옵니다. 그러나 현재 인상적인 시장 성과에도 불구하고 태국은 협력 심화에 대한 새로운 기대를 제시했습니다. </p> <p class =

Thai Electric Vehicle Association at th the the the the the the the yusapen lauer는 체인 레벨. 중국 자동차 회사는 태국에서 생산 기지를 설립하는 동안 태국의 지역 공급망을 합작 투자 또는 협력을 통해 통합하여 기술 혁신 및 장기 협력을 촉진하면서 인재 교육 및 배터리 기술 협력에주의를 기울일 것입니다.

지난 2 년간의 Alt = "" ""/>

과 거의 auto 회사가 투자했습니다. 태국은 또한 여러 지원 회사의 정착으로 이어졌습니다. 전문가들은 "기술 시장 정책"의 3 차원 상보성을 통해 중국과 태국은 R & D에서 제조에 이르기까지 완벽한 산업 체인을 구축하고 있다고 지적했다. 이러한 새로운 심층 협력 모델은 태국의 지역 자동차 산업의 발전을 이끌어 낼뿐만 아니라 중국 자동차 회사가 동남아시아 시장에 뿌리를 내릴 수있게합니다.

Zhang Yongwei, China Electric Vehicle의 부회장 및 사무국 장관은 중국 회사가 주정부가 판매된다. 제조 및 국제 시장의 긴밀한 통합. 모든 사람들은보다 완벽하고 성숙한 모델과 현지화 된 개발 전략을 탐색하고 있으며 트렌드는 매우 분명합니다.

"하드 코어"데이터를 통해 "자기 흡입"을보고, 외국 자금 지원 기업은 계속 "중국을 깊이 배양"하고 있습니다.

2025-05-10

기술 혁신, AI 액세스, Beidou Empowerment. 중국의 전기 자동차 산업은 미래에 이것을 할 것입니다 →

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2025-05-10

교통, 농업, 과학 연구 ... 장비 업데이트 지원 영역은 지속적으로 "확장"하고 새로운 경제 운동량을 활성화하고 있습니다.

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2025-05-10

개인 개인 정보 보호 및 기타 측면과 관련된 여러 가지 새로운 규정이 4 월부터 시행 될 것입니다.

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