记者7月25日从中国铁路广州局集团公司了解到，广州站至广州南站联络线建设迎来重要节点。直径达12.86米的“天佑号”盾构机顺利始发，标志着广南联络线三台盾构机全面掘进，项目全线进入地下攻坚新阶段。
广南联络线全长约16公里，设计时速200公里，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十八局参建。其中，全线重点控制性工程西塱隧道全长13.21公里。隧道所处地区地质条件复杂，穿越弱风化泥质砂岩、粉砂岩等地层，并下穿运营中的地铁线路、高架桥梁、水道及码头等重要建筑物，施工难度大、安全风险高。此次始发的“天佑号”盾构机总重超过3000吨，将承担西塱竖井至三山竖井区间长达4196米的掘进任务。
广南联络线途经佛山市南海区、广州市荔湾区和番禺区，建成通车后，京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁等铁路线可直达位于中心城区的广州火车站，广州大都会交通枢纽功能将进一步增强。（记者樊曦）
