来源：先见社

3月底，上市的国资金融巨头中航产融（600705）发布公告：拟从上交所退市，原因：“经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响”。

4月18日，中航产融旗下中航信托公告：拟被建信信托，国投泰康信托托管。

此前有个小新闻，看似与中航产融风马牛不相及。

2024年6月14日，国家金融监管总局公开第六批重大违法违规的18家金融机构股东。18家中，有7家是原信泰人寿股东。

监管机关调查发现，上述7家股东入股信泰人寿的资金，均非自有资金。上述股东不仅被责令清退，信泰人寿前董事长邹平笙还被终生禁止从事保险业。

另据媒体报道，信泰人寿原董事长邹平笙，已于2022年被检察机关提起公诉，根据初步调查：在2019年至2021年两年时间内，邹平笙利用担任信泰人寿董事长的职务便利，通过协议存款、信托通道、投资不动产等方式，套取信泰人寿超过160亿元的保险资金。

邹平笙怎样套取信泰人寿超过160亿的保险资金？ 监管没有披露，但是，信泰人寿7家违法违规的股东中，第一大股东天津大田，第二大股东远洋资本，背后都与中航产融的有关联和往来。

中航产融的巨额纠纷

中航产融近两年有一笔金额高达29.74亿元的诉讼纠纷。

起因是：中航产融旗下最大的子公司中航租赁，于2020年将对奥凯航空的16.09亿债权，转让给西藏信托设立的保瑞7号信托计划，并收到了西藏信托支付的16.09亿元。

出资几十亿，认购保瑞7号信托计划的投资人，正是信泰人寿。

这个计划提前终止，信泰人寿方面没拿到现金对兑付，只分到了对奥凯航空的债权，于是起诉奥凯航空、华田投资、大田集团，自然人王某、姜某，以及中航产融旗下的中航租赁。要求中航租赁承担差额补足责任。

复盘上述事件：

西藏信托，成立的保瑞7号信托计划，底层资产是一批机构对奥凯航空的债权，本息最后金额达到了29.74亿。其中包括中航租赁借给奥凯航空的16.09亿。中航租赁没有收账，而是由西藏信托把这笔债权，打包成了信托计划，让投资人认购。

最后信泰人寿出巨资认购保瑞7号信托计划（也就是奥凯航空的债权），但是底层资产爆雷，信托计划提前清算，信泰人寿追究的投资损失，达到29.74亿元。于是把相关方打包一起起诉，要求通过信托计划变现了16.09亿元的中航租赁，承担差额补足责任。

事情的起点，就是中航租赁出巨资，成为奥凯航空16.09亿元的债主，打包走西藏信托的通道，最后，信泰人寿接盘，爆雷，起诉，追责。

关键是，信泰人寿起诉的奥凯航空、华田投资、大田集团，都是前文提到的、信泰人寿被处罚的大股东、天津大田供应链管理有限公司的原关联方。

如果说，中航产融涉及到天津大田，只是偶然。

那巧合的是，2024年中，中航产融又公布了，与信泰人寿7家原股东中另一家：远洋资本及其关联方的纠纷：

中航产融旗下子公司中航资本产业投资深圳（中航产投）起诉：芜湖远福昌明、宁波远澈、盛洪股权基金，起因是：合伙协议争议，纠纷金额为2.74亿元。

从芜湖远福昌明合伙企业的股权层面可以看到，中航产投出资2.5亿元，占到99.92%的合伙份额，是LP，宁波远澈、盛洪股权基金是双GP。

此外，中航产投还起诉远洋控股，起因是，中航产投与盛洪股权基金签相关协议时，远洋控股向中航产投出具了法律文件，但未履行法律义务。起诉金额为2.5亿元。

芜湖远福昌明，找中航产投融到了2.5亿元。现在中航产融方面正在向其GP追责。这2.5亿到底用到哪里？中航产融还没公布。

巧合的是，远洋资本有限公司，也是信泰人寿被清退的七家股东之一。

奥凯航空背后的实控人

中航产融，天津大田，与芜湖远福昌明背后的远洋资本，还有信泰人寿前董事长邹平笙，除了在信泰人寿的关联外，还有一个共同的链接点——奥凯航空。

2010年，大田集团出资5亿元，收购了奥凯航空的控制权。大田集团早期曾是物流行业的巨头，后来成立了华田投资，涉足房地产开发，旅游等产业。

2016年-2019年，大田-华田系资金告急，一度向员工集资、背负巨额金融借款。经过资本运作，目前：奥凯航空第一大股东，是华田投资有限公司，认缴出资额29.46亿元，占88.67%股份。

各种信息显示，邹平笙在2019年以后，已成为奥凯航空和其大股东华田投资的实际控制人。邹平笙在2021年被有关方面控制后，还通过律师向奥凯航空和华田投资传达管理指示。

2023年中，奥凯航空的管理层，与其大股东华田投资的管理人袁发生激烈冲突，发出《十问华田公司》的公开信，其中提到：

“在邹平笙先生管理华田集团时期，聘请专业团队进驻奥凯航空、协助奥凯航空，调集大笔资金为奥凯航空纾困，帮助奥凯航空度过了2019年最困难的阶段，扛住了2020年新冠疫情第一阶段的冲击，而且拿出真金白银解决了奥凯航空员工的集资款问题。”

“2021年5月邹平笙先生因故无力直接管理华田公司。”

2022年4月，邹平笙先生通过律师对奥凯航空管理团队确保安全生产、积极生产自救的行动给予书信认可”。

奥凯航空提供的信息表明：邹平笙在失联之前，为华田投资和奥凯航空的实际控制人，并为奥凯航空提供了大笔的资金。

另外，一份（2020）津0116民初1656司法裁定书显示，华田投资提交的审计报告说明函，显示截至2019年3月31日，华田公司已经累计亏损44.56亿元。

所以华田公司和背后的实控人邹平笙，提供给奥凯航空的资金从哪来？

中航租赁与信泰人寿的纠纷，刚好解答了这个问题——中航租赁把对奥凯航空的16.09亿债权打包成信托产品，最后由邹平笙担任董事长的信泰人寿来买单。

另外一则案例，则揭示了邹平笙空寿套白狼，拿到华田投资-奥凯航空控制权的背景和玩法：

2019年12月20日，青海银行与长安信托签订《长安宁-天津大田供应链应收债权买入返售单一资金信托合同》，约定青海银行作为委托人、受益人，以9亿元信托本金，委托长安信托收购天津大田对华田投资享有的12.32亿元应收账款，信托期限内，天津大田要溢价回购标的应收债权。

上述协议签订后，信泰人寿与青海银行签订了《补充协议》，约定：若青海银行在投资期限届满时未足额收取所投资的9亿元人民币时，青海银行有权直接扣划信泰人寿存款账户内资金。

结果，到2022年6月14日，天津大田未能按照合同约定回购，导致长安信托无法向青海银行足额分配信托利益，信托终止。最后青海银行依据补充协议，扣收信泰人寿在《协议存款合同》项下存款约9.87亿元。

等于幕后操盘者平掉天津大田对华田投资的12.32亿债权，青海银行与长安信托当了通道，最后信泰人寿以自己的存款买了单。这与中航租赁打包债权，信泰人寿买单的手法如出一辙。

信泰人寿的大量资金，填了奥凯航空的债务窟窿。

多家金融机构中枪

邹平笙的公开信息不多，仅有的信息目前来自信泰人寿的公告，只知他是1974年生，高级经济师，

巧合的是，被监管处罚的信泰人寿原第四大股东：吉林省九洲能源集团股份有限公司，原股东和董事长叫邹平生，与信泰人寿的邹平笙同音。公开信息显示，九洲能源的“邹平生”也是1974年出生。九洲能源邹平生背后的企业版图相当庞大，这里暂不一一赘述。

邹平笙失联，被爆挪用信泰人寿160亿的资金的背后，他所控制的华田投资—奥凯航空，已经成为众多金融机构的资金黑洞。

首先是退市的中航产融，中航产融旗下的中航租赁、中航信托，均与华田-奥凯有巨大的资金往来。目前尚不知总金额到底有多大。

除了此前16.09亿的债权纠纷，华田投资还把持有的奥凯航空1.2亿股权抵押给了中航租赁。今年四月，华田投资与中航租赁、信泰人寿，还有融资租赁合同纠纷。中航租赁与华田投资的前股东天津大田及关联方三亚太阳湾，也有融资租赁纠纷。

另外，奥凯航空第二大股东，是中航产融下面的中航信托，认缴出资额3.2225亿元。这笔信托资金，今后能否得到兑付？

除了中航系的金融平台，邹平笙的华田投资，还把奥凯航空的大批股权股权质押给了天津信托等金融机构。其中部分股权自2022年年起，已经被天津市第二中级人民法院、内蒙古巴彦淖尔市公安局临河分局、天津市第三中级人民法院轮番冻结。

奥凯航空第二大股东，是中航信托的信托资金。而第一大股东华田投资的股权，也放了多重杠杆。

华田投资往上，一家秋石资本，持有华田投资95%的股权。秋石资本往上，芜湖远福昌烁合伙企业，持有秋石资本90%的股权。芜湖远福昌烁是华田公司背后最大的出资方。

芜湖远福昌烁，与前文提到的、被中航产融起诉的芜湖远福昌明，名字仅差一个字，股权往上，也能穿透到远洋资本。

不过芜湖远福昌明的LP，是来自中航产投的2.5亿，芜湖远福昌烁的LP，是来自华鑫信托的4个亿。

所以奥凯航空的第一大股东华田投资背后的主要资金，是华鑫信托-远洋资本。华田投资不仅自己的大股东股权来自杠杆资金，而且还拿奥凯航空的股权和相关债权、资产找中航租赁、天津信托作了质押。把杠杆放到了极致。

邹平笙套取了信泰人寿的160亿的背后，从已经暴露的纠纷来看，中航系的中航租赁、中航信托、华鑫信托、天津信托以及一批银行，都有资金陷在这个局中。

其中仅天津信托的两个诉讼，标的金额就超过了4亿元。