央视网消息：住房城乡建设部3月31日发布国家标准《住宅项目规范》（以下简称《规范》）。《规范》规定新建住宅建筑层高不低于3米，4层及以上住宅要设置电梯，并对墙体和楼板隔声性能提出要求。
《规范》规定，新建住宅建筑层高不低于3米，卧室、起居室的室内净高不低于2.6米，4层及以上住宅要设置电梯。
围绕噪声限值，新标准要求“卧室、起居室楼板的撞击声隔声性能指标不应大于65分贝”。
《住宅项目规范》编制组成员闫国军介绍，对于楼板撞击声隔声性能，是大家反映比较突出的。所以，这次修订将楼板撞击声的隔声性能提高了10分贝。
另外，新标准还提高了建筑外窗的隔声性能，较现有标准提升了5分贝。
此外，标准要求公共移动通信信号覆盖到公共空间和电梯轿厢内、空调室外机要安装在专用平台上等。新规范将于2025年5月1日起施行。“共享奶奶”来了 实现老幼“朝夕相伴”
奶奶也能“共享”。在浙江台州市路桥区路北街道洋洪社区，“共享奶奶”志愿服务队不仅每天下午会准时出现在幼儿园门口接孩子，还为孩子们提供绘画、音乐、绘本等“硬核陪伴”，为社区双职工家庭解决了“后顾之忧”。
下午4时不到，轮值的4位“共享奶奶”就来到社区服务中心的亲子活动区，她们忙着整理卫生、摆出道具，为接下来的活动做准备。
下午4时40分，“共享奶奶”们准时等待在幼儿园门口，从老师手中接过佩戴有“专用接送卡”的孩子们，一一点名后，牵着孩子们回到社区服务中心。
今年55岁的周玲珍退休前一直从事幼教工作，社区组建“共享奶奶”志愿服务队她第一时间报名。如今，每天下午陪伴孩子，也成了她最开心的一件事。
平时，社区通过成人夜校给“共享奶奶”们上培训课程，让他们发挥各自擅长领域，教授孩子非洲鼓、绘画、舞蹈等。白天给孩子们托管陪伴，晚上参加公益课，自从加入了“共享奶奶”队伍，老人们的生活也变得多姿多彩。
目前，洋洪社区有8位“共享奶奶”，她们每天以轮班制的形式接送孩子，风雨无阻，已惠及社区双职工家庭近40户。老有所为幼有所托 创新开展双龄共养行动
很多职场爸妈面临幼儿放学无人接送的难题。为此，从2024年6月开始，洋洪社区通过召集有时间、有爱心的退休女性，为双职工家庭提供儿童托管、日常接送等服务，得到居民的一致好评。2025年3月开始，路桥区在全区推广这一有效做法。
路桥区通过发动老教师、老党员、老干部等低龄健康老人，为双职工家庭提供儿童接送、课后看护、情感陪伴等互助服务，有效缓解家庭育儿压力。
台州市路桥区委组织部副部长缪艳介绍，他们在全区全面推开了这一做法，广泛招募“共享奶奶”志愿者服务团成员，并建立了一系列的管理机制对“共享奶奶”的健康状况、服务时间、擅长领域进行登记，以便更好提供服务的内容和时间。比如，在接送孩子之外，还可以在党群服务中心提供一些作业辅导、手工制作、讲故事、助餐等系列活动。
“共享奶奶”志愿服务兼顾了“老有所为”和“幼有所托”。让老年群体实现“老有所为”，更通过“一老一小”双向关怀，推动社区互助温情传递，构建幼有善育、老有颐养的幸福共同体。
为了让更多志愿者参与，路桥还借鉴“时间银行”“义工服务”等机制，不断探索和丰富社区志愿服务的形式，通过创新制度设计吸引更多志愿者参与，让“共享奶奶”不只是一个符号，而是成为一种制度化运行、人人可以参与、人人乐于参与的社区公益机制。
台州学院马克思主义学院院长张天华介绍，“时间银行”可以理解为志愿者参加服务获得存储时间，等到自己或者直系亲属成为老年人需要服务时，可以用之前存储的时间进行兑换，实现互助养老、爱心循环的模式。而“共享奶奶”通过老年志愿者为儿童提供志愿服务，让老年人从“被照顾服务对象”转化为“志愿服务提供者”形成“低龄老年人存时间、高龄老年人获取服务”新型的养老模式。“共享奶奶”为统筹化解“一老一小”照护难题，共同建设“家庭友好型”社会提供了新思路。扩大养老服务供给 家门口养老更加方便
在深圳市2025年2月发布的2025年度10项民生实事项目中，其中一项是，2025年深圳将实现街道长者服务中心、老龄化社区长者服务站全覆盖。
在深圳民治街道红山社区长者饭堂内，居民范先生正在刷脸取餐。他表示，这里3月初开始运营以后，他和老伴的午餐就方便多了，而且还能享受政府给老年人的助餐补贴。
2020年，深圳龙华区出台了《深圳市龙华区长者助餐服务管理办法》，将长者助餐补贴细分为建设、就餐、送餐、运营等“四大补贴”。为促使长者助餐服务扩面提质增效，龙华区引导6个街道探索发展高适配性助餐服务模式，因地制宜科学配置，构建选择多、品类多、优惠多的“家门口”食堂。
据了解，截至2024年12月底，深圳全市建成街道长者服务中心68家，街道覆盖率从2021年的35%提高到85%；社区长者服务站287家，老龄化社区覆盖率从2021年25%提高到80%；长者饭堂及助餐点266家、养老服务驿站2099个。“区-街-社-家”四级养老服务网络初步形成，“家门口”养老更加便利。定制公交来了！如何来到居民身边？
在上海，2025年年初起，许多市民发现，道路上多了不少“DZ”字母打头的公交线路。DZ就是“定制”的汉语拼音首字母缩写。和常规公交相比，定制公交线路是根据不同应用场景，针对性满足乘客出行需求，让日常通勤、上学、就医、出游更便捷。这样的公交线路怎么定制？票价多少钱？
定制公交作为常规公交的补充，定制线路精准对接市民需求。在定制线路开通前，公交公司会进行前期调研，同交通部门、街道等沟通摸排居民建议及需求，收集到实际需求后，进行线路公示，并组织驾驶员进行线路走向踏勘。
目前，上海定制公交包括护学、通勤、就医、文旅等多种线路。据了解，由于定制公交依赖特定需求，也会出现部分线路在前期调研中需求旺盛，而实际运营中客流未达到预期的情况。因此，开通后会根据实际情况动态调整。票价方面，定制公交根据上海市相关指导意见进行市场调节定价，目前基本和普通公交保持一致。
