Il 16 marzo, la ferrovia ad alta velocità di Shanghai-Nanjing-Hefei (Shanghai-Nanjing-Hefei ad alta velocità) Liuhe Super Bridge ha attraversato la costruzione della metropolitana di Nanjing per la costruzione di gravi per la costruzione di cumuli. ambienti di rete stradale.
The Shanghai-Nanjing-Hebei Railway ad alta velocità Liuhe Bridge si trova nel distretto di Liuhe, Nanjing City, provincia di Jiangsu. Al fine di evitare l'impatto della costruzione della sovrastruttura sulla sicurezza delle operazioni della metropolitana, il team di costruzione ha adottato un piano di costruzione del ponte che bilancia la rotazione, cioè versare prima il corpo del raggio su un lato lungo la linea della metropolitana, quindi lasciare che il corpo del raggio sia in posizione attraverso il corpo di rotazione. Secondo Jiang Xupeng, Project Manager del China Railway n. 19 ° Bureau, entro 70 minuti dall'operazione, il personale di costruzione ha monitorato i dati di rotazione in tempo reale per garantire che il corpo del raggio da 10.000 tonnellate ruotasse a una velocità costante nella direzione in senso orario, e infine ha completato la rotazione precisa a 46 gradi, raggiungendo il reciproco ad alta precisione con i moli su entrambi i lati.
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